Berita Industri

Apabila dua batang utama tidak selari, penghantaran gear di antara mereka dipanggil penghantaran gear paksi bersilang, atau penghantaran gear serong. Gear bevel adalah komponen penghantaran yang direka khusus untuk penghantaran antara aci bersilang. Panjang gigi dan bentuk gigi berbeza-beza, termasuk merangsang, helical, dan berbentuk arka. Gear serong lurus telah menarik perhatian yang besar kerana pelbagai aplikasi mereka. Walaupun gear serong heliks sekali kurang popular kerana kesukaran pemesinan, mereka kini secara beransur -ansur digantikan oleh gear serong lingkaran. Walaupun gear serong lingkaran memerlukan alat mesin khusus, mereka menawarkan transmisi yang lancar dan kapasiti beban tinggi, menjadikannya digunakan secara meluas dalam aplikasi seperti kereta, traktor, dan jentera perlombongan arang batu.

Gear Precision, komponen yang sangat diperlukan dalam kehidupan seharian dan industri, digunakan secara meluas dalam pelbagai aplikasi, termasuk penerbangan, kapal kargo, dan kereta. Walau bagaimanapun, apabila merancang dan menghasilkan gear, jumlah gigi tertentu diperlukan. Ada yang mencadangkan bahawa gear dengan kurang daripada 17 gigi tidak akan berputar. Walau bagaimanapun, ini tidak tepat. Apa sebenarnya yang menyebabkan percanggahan ini?

Apabila aci PTO merosot, getaran lenturannya semakin meningkat, menyebabkan osilasi driveshaft dan juga ayunan badan kenderaan, disertai dengan bunyi berkala. Fenomena ini menjadi lebih ketara apabila peningkatan kelajuan kenderaan. Walaupun kenderaan bergerak, getaran berkala yang kuat yang dihasilkan oleh drivetrain adalah ketara, dengan variasi prestasi semasa pecutan dan penembusan. Walau bagaimanapun, apabila kenderaan dihentikan dan enjin berjalan pada pelbagai kelajuan, getaran ini hilang.

Penghantar arang batu tradisional, menggunakan transmisi gear atau tali pinggang, sering mengalami kerugian tork yang ketara, penggunaan ruang yang berlebihan, dan rintangan kesan yang lemah. Sehingga kini, Worm Gearbox, dengan teknologi penghantaran ketepatannya, telah mentakrifkan semula dinamik pengangkutan arang batu. Raydafon, dengan pengalaman bertahun -tahun dalam bidang reducer, telah memberi tumpuan kepada mengoptimumkan struktur dan meningkatkan prestasi kotak gear cacing.

Kotak gear planet, juga dikenali sebagai kotak gear pengurangan planet, mempunyai pelbagai gear planet yang berputar di sekitar gear matahari. Struktur yang tepat ini mengurangkan nisbah kelajuan penghantaran sambil meningkatkan tork motor. Kotak gear planet adalah peranti penghantaran yang terdiri daripada gear planet, gear matahari, dan gear cincin dalaman dan luaran. Gear planet dipasang pada pembawa planet, manakala gear matahari ditetapkan ke paksi pusat. Gear cincin dalaman dan luaran mengelilingi paksi pusat perhimpunan reducer antara gear planet dan gear matahari. Putaran gear planet memacu gear cincin luar, dengan itu menghantar kuasa kepada pengurangan.

Kotak gear menanggung daya dari turbin angin dan daya tindak balas yang dihasilkan semasa penghantaran gear. Ia mesti mempunyai ketegaran yang mencukupi untuk menahan daya dan tork, mencegah ubah bentuk, dan memastikan kualiti penghantaran. Reka bentuk perumahan kotak gear harus dijalankan mengikut keadaan susun atur, pemprosesan dan perhimpunan, dan kemudahan pemeriksaan dan penyelenggaraan sistem penghantaran kuasa turbin angin. Dengan perkembangan pesat industri kotak gear, semakin banyak industri dan perusahaan yang berbeza menggunakan kotak gear, dan semakin banyak perusahaan berkembang dan berkembang dalam industri kotak gear. Kotak gear pertanian adalah sejenis kotak gear yang beroperasi di bawah keadaan kerja yang melampau dengan beban yang tinggi. Kualiti mereka secara langsung memberi kesan kepada hayat perkhidmatan jentera pertanian. Di sini analisis teknikal masalah umum dan inovasi pencegahan kami.