Langkah reka bentuk dan masalah kesalahan biasa tekanan hidraulik

Silinder hidraulikada di mana -mana di sekeliling kita. Kami melihat mereka dengan kerap dalam kehidupan seharian kita bahawa kita mungkin tidak menyedari jika kita tidak memberi perhatian yang mendalam: mereka ditemui dalam penggali, trak, forklift, traktor, platform kerja udara, peralatan perlombongan -anda namakannya. Silinder hidraulik adalah salah satu daripada empat komponen utama sistem hidraulik, teknologi di mana cecair (minyak hidraulik yang paling biasa) digunakan untuk memindahkan tenaga dari motor ke penggerak: yang paling biasa ialah silinder hidraulik.

Silinder hidraulik adalah sebahagian daripada sistem hidraulik mesin. Ringkasnya, silinder hidraulik adalah penggerak hidraulik yang menghasilkan gerakan linear dengan menukar tenaga hidraulik kembali ke gerakan mekanikal.

Langkah reka bentuk silinder hidraulik

1. Memahamisilinder hidraulik 'ciri -ciri gerakan dan tentukan bentuk reka bentuk silinder yang dikehendaki. Semua reka bentuk bermula dengan keperluan. Prestasi produk yang dikehendaki menjadi keperluan standard bahawa reka bentuk berikutnya mesti dipenuhi. Begitu juga dengan reka bentuk silinder. Sebelum merancang silinder, ia juga perlu memahami keperluan fungsi aplikasi dan merealisasikan fungsi yang diperlukan dalam reka bentuk kemudian. Terdapat banyak jenis silinder hidraulik, termasuk jenis omboh, jenis plunger, dan jenis lengan teleskopik. Menurut bentuk pergerakan, mereka boleh dibahagikan kepada jenis linear dan jenis ayunan. Menurut fungsi itu, mereka boleh dibahagikan kepada jenis bertindak dua dan silinder tunggal. Oleh itu, sebelum menentukan jenis silinder yang hendak digunakan, anda mesti memahami bagaimana anda mahu silinder beroperasi dan menentukan jenis silinder hidraulik yang sesuai berdasarkan bentuk dan ciri -ciri pergerakan yang ditetapkan.

2. Selanjutnya memahami keadaan operasi silinder hidraulik.

(1) Keadaan kerja silinder hidraulik, seperti suhu, kelembapan ambien, dan lain -lain, digunakan untuk menentukan rintangan kakisan dan tahap debu silinder hidraulik.

(2) Output, keadaan beban, saiz strok, sistem kerja, dan lain -lain yang diperlukan oleh silinder hidraulik digunakan untuk menentukan saiz rod omboh dan omboh silinder hidraulik dan pengesahan kekuatan muktamad dan pengiraan kehidupan keletihan silinder hidraulik. (3) tekanan kerja dan aliran yang dipilih oleh sistem hidraulik; Membantu dalam menentukan dimensi penting seperti omboh silinder hidraulik dan batang omboh.

3. Pilih tekanan nilai sistem hidraulik. Kirakan kawasan keratan rentas omboh silinder hidraulik berdasarkan output silinder yang diperlukan dari enjin utama, dan bulat mengikut siri Standard Kebangsaan.

4. Selepas memilih bahan untuk komponen utama, hitung ketebalan dinding laras silinder hidraulik dan diameter batang omboh hidraulik berdasarkan output silinder yang diperlukan dan kekuatan bahan.

5. Tentukan struktur silinder hidraulik dan kaedah sambungan untuk topi depan dan belakang berdasarkan antara muka sambungan dengan enjin utama dan ruang pemasangan. Tentukan kaedah pengedap dan reka bentuk meterai silinder hidraulik berdasarkan tekanan minyak hidraulik, julat suhu operasi silinder hidraulik, dan kehadiran habuk.

7. Reka bentuk sistem kusyen hidraulik dengan sewajarnya berdasarkan beban operasi dan keadaan kawalan silinder hidraulik. Reka bentuk kusyen yang betul dapat mengurangkan beban impak dan mencegah kerosakan pramatang ke silinder hidraulik.

8. Bagi bahagian -bahagian langsing, analisis kekuatan buckling diperlukan, dan kekuatan buckling batang omboh dikira apabila batang omboh dilanjutkan sepenuhnya untuk mengesahkan sama ada kegagalan buckling akan berlaku.

9. Jika silinder hidraulik tertakluk kepada daya radial semasa operasi, perlu untuk mengesahkan sama ada rod omboh akan menghubungi topi akhir di bawah daya radial. 10. Reka bentuk salutan anti-karat yang sesuai berdasarkan persekitaran operasi untuk melindungi silinder hidraulik dari kakisan semasa operasi lanjutan.

11. Lukis lukisan komponen dan pemasangan dan sediakan dokumentasi teknikal yang sepadan.

12. Menghasilkan sampel mengikut lukisan dan menjalankan pengesahan eksperimen. Proses reka bentuk dianggap lengkap hanya apabila pengesahan eksperimen mengesahkan bahawa keperluan reka bentuk dipenuhi.

Masalah biasa dan pembaikan silinder hidraulik

Kebocoran luaran merujuk kepada kebocoran minyak dari pelbagai meterai longgar ke atmosfera di luar silinder hidraulik. Kebocoran luaran yang paling biasa adalah dari tiga tempat berikut:

(1) kebocoran minyak di bahagian pengedap antara lengan silinder hidraulik dan kepala silinder (atau lengan panduan) (penyelesaian: menggantikan O-ring baru);

(2) Kebocoran minyak pada pergerakan relatif di antara batang omboh dan lengan panduan (penyelesaian: jika batang omboh rosak, ia boleh dibersihkan dengan petrol. Selepas pengeringan, gunakan gam logam ke bahagian yang rosak, dan kemudian gunakan meterai batang omboh untuk bergerak ke atas. diameter dalaman yang lebih kecil boleh diproses untuk penggantian);

(3.

Kebocoran dalamansilinder hidraulikmerujuk kepada kebocoran minyak dari ruang tekanan tinggi ke ruang tekanan rendah melalui pelbagai jurang di dalam silinder hidraulik. Kebocoran dalaman sukar untuk dikesan dan hanya dapat ditentukan dengan memerhatikan keadaan operasi sistem, seperti tujahan yang tidak mencukupi, kelajuan yang dikurangkan, operasi yang tidak stabil, atau peningkatan suhu minyak. Kebocoran dalaman dalam silinder hidraulik biasanya berlaku di dua lokasi: 

(1) meterai statik di antara batang omboh dan omboh (penyelesaian: pasang O-ring pada permukaan pengedap kedua-duanya);

(2) meterai dinamik di antara dinding dalaman pelapik silinder dan omboh (penyelesaian: apabila kebocoran dalaman ditemui, semua bahagian mengawan harus diperiksa dengan ketat terlebih dahulu.